CPCD30
Параметр спецификациясе
| Модель | CPCD30 | ||
| Көч төре | Дизель | ||
| Номиналь сыйдырышлык | Kg | 3000 | |
| Йөк үзәге | mm | 500 | |
| Макс. күтәрү биеклеге | mm | 2065 | |
| Максималь вилка күтәрү биеклеге (арка терәге белән) | mm | 4262 | |
| Ирекле күтәрү биеклеге | mm | 160 | |
| Чәнечке зурлыгы (L3xWxB) | mm | 1070×125×45 | |
| Мачтаның авышу почмагы | ° | 6/12 | |
| Алгы/арткы калкулык | mm | 479/495 | |
| Минималь җир киңлеге | mm | 135 | |
| Гомумән алганда | Погрузчикның өслегенә кадәр озынлык | mm | 2065 |
| Гомуми киңлек | mm | 1225 | |
| Гомуми озынлык (вилка белән/вилкасыз) | mm | 3752/2682 | |
| аркалык биеклеге | mm | 1227 | |
| Өске саклагыч биеклеге | mm | 2070 | |
| Тарту штифтының биеклеге | mm | 310 | |
| Тәгәрмәч базасы | mm | 1700 | |
| Борылу радиусы (тышкы/эчке) | mm | 2400/200 | |
| Мин. Туры почмаклы үтү юлы киңлеге | mm | 2380 | |
| Тизлекләр | Йөртү тизлеге | Км/сәг | 18/19 |
| Күтәрү тизлекләре | мм/с | 440/480 | |
| Тизлекне киметү | мм/с | 450/500 | |
| Максималь тарту рычагы | KN | 21/16 | |
| Макс. дәрәҗә сәләте | % | 20/20 | |
| Гомуми авырлык | Kg | 4270 | |
| Шиналар | Тәгәрмәч № X = йөртүче тәгәрмәч | 2X/2 | |
| Алгы як | 28*9-15-12PR | ||
| Арткы | 6.5-10-10PR | ||
| Хезмәт тормозы | Гидравлик аяк педале рычагы | ||
| Парковка тормозы | Механик кул рычагы | ||
| Баскыч | Алгы як | mm | 1000 |
| Арткы | mm | 970 | |
| Двигатель
| Модель | QC490GP | |
| Номиналь чыгыш | КВт/әйләнеш/мин | 39/2650 | |
| Номиналь момент | Н.М/әйләнеш/мин | 162/1950 | |
| Цилиндр саны | 4 | ||
| Күчерү | L | 2.54 | |
| Ягулык багының сыйдырышлыгы | L | 60 | |
Төп үзенчәлекләр
Редуктор һәм йөртүче күчәр кебек төп компонентлар Heli тарафыннан җитештерелә, ә төп компонентлар чит илдән китерелә, ватылу дәрәҗәсе түбән һәм сыйфаты ышанычлы;
Яхшы җитештерүчәнлеккә, югары ышанычлылыкка һәм озын гомерлелеккә ия булган яңа буын Heli руль күчәре кулланыла;
Бөтен транспорт чарасының төп конструкция өлешләре югары куркынычсызлык коэффициентына һәм көчле йөк күтәрүчәнлегенә ия
Күтәрү системасы стандарт буларак буфер функциясе белән җиһазландырылган, йөк шома төшерелә, һәм эш куркынычсызрак;
Җылылык тарату каналы оптимальләштерелгән, һәм бер үк вакытта югары нәтиҗәле җылылык тарату су багы да җиһазландырылган, бу бөтен машинаның җылылык тарату эшчәнлеген яхшырта;
Йөкләнеш сизүче гидравлик система эш нәтиҗәлелеген яхшырту һәм бөтен транспорт чарасының ягулык куллануын киметү өчен көйләнгән;
Асма өске саклагыч технологиясе бөтен транспорт чарасының тибрәнүне сизелерлек киметү һәм эш уңайлыгын яхшырту өчен кулланыла;
Машинага утыру өчен зур тоткыч белән җиһазландырылган, кире борылыш һәм яктырту тоткычлары седан стилендә урнаштырылган, кечкенә диаметрлы руль һәм эргономик утыргыч, алар белән идарә итү уңайлы һәм ләззәт алу уңайлы;
Приборлар панеленең биеклеге баткан, ә каршы авырлыкның койрыгы оптимальләштерелгән, бу йөртүченең алгы һәм арткы күрү кырын нәтиҗәле рәвештә арттыра.
Кушымталар
Заводлар, шахталар, складлар, станцияләр, портлар, аэропортлар, йөк ташу урыннары, әйләнеш үзәкләре һәм тарату үзәкләре
Әзер детальләрне, төргәкләрне һәм паллетларны, контейнерларны һәм башка контейнерларны төяү һәм бушату, өю, төшерү һәм кыска арага ташу өчен кабиналарга, вагоннарга һәм контейнерларга керү.
