Брендлар
-
ZTC250A562 ZOONLION йөк машинасы кран
25 тонналы йөк машинасы краны, 41 м зур секцияле штанга, 125 мл зур сыйдырышлы югары басымлы үзгәрүчән насос, Yu chai 6 литрлы двигатель + 9 тизлекле синхрон редуктор, ягулык чыгымы 100 км га 26 литр.
-
XC958
XC958 алгы өлеш йөкләгече уникаль уңайлы, нык, ышанычлы һәм нәтиҗәле - шулай ук карап тоту җиңел. Үзенең эшчәнлеге һәм акчага лаеклылыгы белән дөньякүләм танылган XC958 18 тонналы йөкләгече теләсә нинди куллану яки тармак өчен күпкырлы чишелеш эзләүче клиентлар өчен идеаль чишелеш.
3 нче дәрәҗә эмиссияле Cummins QSB6.7 двигателе, ZF 4BP210 автоматик трансмиссиясе, XCMG югары җитештерүчәнлекле дымлы күчәре һәм тулы гидравлик дымлы тормоз системасы белән җиһазландырылган йөкләгеч тулысынча ышанычлылык, нәтиҗәлелек, уңайлык һәм контроль тәкъдим итә.
-
4215
4215 автогрейдер ягулыкны экономияли торган Dongfeng Cummins двигателе белән җиһазландырылган. Аның тибрәнүе аз, тавышы аз, тузан үткәрми торган һәм ультрафиолет нурларыннан сакланган кабинасы бар. Ул Meritor дымлы күчәрләрен куллана һәм стандарт рәвештә "әйләнми торган" дифференциаль йозак белән килә. Ул 4 арткы тәгәрмәчнең +/- 15° өскә һәм аска әйләнүенә мөмкинлек бирә торган баланслау тартмасы белән җиһазландырылган.
-
GS0S350-5
GSQS350-5 йөк машинасына урнаштырылган кран - төрле кушымталар өчен эшләнгән күп функцияле һәм көчле күтәрү чишелеше. Ныклы конструкциясе һәм алдынгы үзенчәлекләре белән бу кран гаҗәеп эшчәнлек һәм ышанычлылык тәкъдим итә.
-
CDM855
1. Энергияне саклау, көчле яңа көч, ышанычлы трансмиссия
Милли өч эмиссияле двигатель, һавадан һавага суыту, дүрт клапанлы конструкция, түбән тавыш, тулы яну, көчле куәт белән җиһазландырылган. Тулы электрон идарә итү блогы (ECU) ярдәмендә двигатель көче, экономиясе һәм эмиссиясе һәм башка техник күрсәткечләр бик яхшы.
2. Эргономик дизайн уңайлы һәм куркынычсыз
Стандарт пилот гидравлик эш системасы, сыгылмалы һәм төгәл эшләү, югарырак эш нәтиҗәлелеге. Яңа буын пилот корпусы һәм утыргыч синхронлаштырылырга мөмкин, бу эшләү уңайлылыгын сизелерлек яхшырта.
3. Бик нык рам структурасы ныграк
Машинаның буявы югары сыйфатлы, ялтыравыклылыгы һәм тузуга чыдамлыгы бик югары, ә буяу пленкасының катылыгы һәм калынлыгы тулырак. Момент моментына яхшырак каршы тору һәм ныклыгын арттыру өчен фургон рамасы калынайтылган һәм ныгытылган.
4. Югары сыйфатлы һәм ышанычлы дизайн
Югары сыйфатлы, саклагыч гидравлик шланг куллануның мөһим өлешләре ультрафиолет нурланышын киметә, шлангның оксидлашуга каршы торучанлыгын яхшырта, шлангның гомерен озайта. Газ кыскычлы дисклы парковка тормозын куллану, парковка басымы куркынычсызлык стандартыннан түбәнрәк, гадәттән тыш тормозны үзеннән-үзе гамәлгә ашыра; цилиндр өзелгәндә һәм парковка тормозы эшли башлаганда, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен редукторны күтәреп булмый.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN - 2017 елдан бирле җитештерелгән тәгәрмәчле йөкләгеч. Аның авырлыгы 17,5 тонна, ә ташу озынлыгы 8,225 метр. Чиләк сыйдырышлыгы 4,5 куб метр, киңлеге 3,016 метр. Максималь чыгару биеклеге 3,78 метр. Аның хәрәкәт тизлеге сәгатенә 41 км, ә ташу киңлеге 3,016 метр. Ташу биеклеге 3,515 метр. Күтәрү көче 175 кН. Тышта борылу радиусы 5,925 метр. Чиләкнең минималь сыйдырышлыгы 4,5 куб метр. Ул кондиционер белән җиһазландырылган.
-
4215D
4215Dҗиңел идарә ителә торган, югары җитештерүчәнлекле һәм түбән эксплуатация чыгымнары белән җиһазландырылган җитез моторгрейдер. Ул 2 нче дәрәҗә Cummins двигателе һәм 6 тизлекле алга һәм 3 тизлекле кире ZF көч күчерү тартмасы белән җиһазландырылган, бу исә ягулыкны аз куллануны тәэмин итә. Чикләнгән тайпылышлы дифференциаль төрле җирләрдә югары тартуны тәэмин итә. Анда киң һәм уңайлы кабина, кондиционер һәм өстәмә Rops and Fops саклау җайланмасы бар.
-
SQS400P
Яңа буын G серияле туры куллы йөк машинасы краны, яхшыртылган синхрон телескопик механизм, йөк телескопик сыйдырышлыгы ныграк, югарырак нәтиҗәлелек; Бәйсез рәвештә эшләнгән кушылу пропорциональ идарә итү системасы, яхшы микромобильлек, тотрыклы кушылма хәрәкәт, уңайлырак идарә итү; Җиңел һәм нәтиҗәле эшләүгә ирешү, йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен автоматик элгеч; Өстәмә ярдәмче элгеч, эш чиләге, дистанцион идарә итү һәм моментны чикләү системасы конфигурациясе, функцияне киңәйтү уңайлырак.
-
LG833
1. D-EU-TZ югары басымлы гомуми тимер юл электрон инжекция двигателе белән җиһазландырылган, яшел һәм нәтиҗәле көч.
2. III милли чыгару кагыйдәләрен үтәгез, двигатель көче, икътисад, чыгарулар һәм башка техник күрсәткечләр бик яхшы.
3. Двигатель җыелмасы алгы тәгәрмәчләр челтәренең ватылуын 80% ка киметү өчен рамка белән терәкләнгән.
4. Lonking гидравлик күчергечле стационар вал трансмиссиясе белән җиһазландырылган, югары трансмиссия нәтиҗәлелеге, ышанычлы эш.
5. Lonking'ның өйдә ясалган йөртү күчәрен куллану, югары ышанычлылык, югары йөкләнешкә җайлашучанлык.
-
816H
Борылу радиусы кечкенә, ә руль сыгылмалы; тар урыннарда эшләү өчен яраклы.
Тирбәлүче арткы күчәр дүрт тәгәрмәчле приводны тоташтырып, юлдан тыш хәлләрдә дә югарырак хәрәкәт итү мөмкинлеге бирә.
Бер тукталышлы хезмәт күрсәтү: двигательгә, вентиляторга, радиаторга һәм гидравлик шлангларга җир өслегеннән хезмәт күрсәтергә мөмкин.
Өстәмә рәвештә берничә җайланмага түбәндәгеләр керә: берничә чиләк, паллет чәнечкесе, тоткалар, кар этүче пычак һәм себерү себеркесе.
-
6015
Кран кулы югары ныклыктагы салкын формалаштырылган корычтан эшләнгән, югары ныклыкка, югары куркынычсызлыкка һәм сәнәгатькә ия. Тырышып күтәрү күрсәткечләре; Максималь күтәрү сыйдырышлыгы 8 тонна, тулы кул һәм озын кул күтәрү авырлыгы өстенрәк, бигрәк тә кыска кул һәм озын кул күтәрү күрсәткечләре Рихарм озынлыгы комбинацияләрендә көчлерәк, иң озын штанга 6м, кул озынлыгы 5м, иң кыскасы 30м, һәм кул озынлыгы комбинацияләренең 7 төре бар;
-
LG855N
Йөкләүченең әйләнә-тирә мохитне саклау, көчле яңа көч, халыкара алдынгы электрон идарә итү Common Rail системасы кулланылган ышанычлы трансмиссия, энергияне нәтиҗәле кулланучы Вэйчай иленең өч эмиссияле двигателе. Төгәл ECU электрон идарә итү җайланмасы, двигатель көче, экономия һәм эмиссия һәм башка техник күрсәткечләр бик яхшы. Югары сизгерлекле электрон дроссель белән идарә итү төгәл, көчне нәтиҗәле яхшырта һәм ягулык куллануны киметә. Сифонлы чыгару торбасы чыгару каршылыгын киметә, двигательнең нәтиҗәлелеген яхшырта һәм машина тавышын киметә. Двигатель җыелмасы рам белән ныгытылган, бу алгы тәгәрмәчләр составының ватылуын 80% ка киметә ала.
