
Әйләнә-тирә мохиткә зыян китермәү
Нуль чыгару; Түбән тавыш; Авыр металлардан азат; Коррозия юк; Кислоталы томанның очып китүе юк.
Техник хезмәт күрсәтү бушлай
Сыеклык өстәү һәм тузан үткәрмәү кирәк түгел; Көндәлек хезмәт күрсәтү кирәк түгел; Кул белән хезмәт күрсәтү кирәк түгел.
Озын хезмәт итү вакыты
4000 смена эшләгәннән соң 75% тан артык сыйдырышлык резервланган; Тигез эш хәлендә ябык кислоталы аккумуляторга караганда озаграк хезмәт итү вакыты; Югары җитештерүчәнлек өчен 5 ел яки ун мең сәгать сыйфат гарантиясе.
Югары нәтиҗәлелек һәм энергияне саклау
2 сәгать зарядлау 6-8 сәгатьлек эш ихтыяҗын канәгатьләндерә; Югары энергия тыгызлыгы, үз-үзеннән разрядлану тизлеге аена 1% тан түбән, ; 95% энергияне үзгәртү тизлеге, зарядлау һәм разрядлауның югары сыйфаты; Зарядлау өчен сыгылучан, куллану җиңел, батареяның гомеренә тәэсир итми; Батареяны алыштыру кирәк түгел, чыгымнарны киметү.
Югары һәм түбән мохиттә эшләү өчен яраклы
Литий батареясы -25℃ һәм 55℃ арасында эшләгәндә кургаш-кислота батареясына караганда яхшырак.
Югары куркынычсызлык
Сәнәгать транспорт чараларының үзенчәлекләренә туры китереп, ул литий батарея материалларын, батарея үзәге төрен, пакет техникасын һәм системаның энергия белән идарә итү системасын үз эченә алган куркынычсызлыкны саклау проектын гамәлгә ашыра; төрле шартларда йөк машинасын реаль вакыт режимында ябык схемадан саклауны гамәлгә ашыручы "Күп төенле куркынычсызлык ябык схемасыннан саклау"; зарядка вакытында "бикләүне раслау" функциясе "кайнар тоташтыру һәм аеру" эшен нәтиҗәле булдырмый; йөк машинасын идарә итү системасын һәм BMS энергиясен тиз арада аеру өчен "бөтен системаның авария төймәсе" йөк машинасы куркынычсызлыгын тәэмин итә.
| Персонаж | ||||||
| Җитештерүче | HELI | |||||
| Модель | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
| Номиналь сыйдырышлык | kg | 1000 | 1500 | 1750 ел | 2000 ел | 2500 |
| Йөк үзәге арасы | mm | 500 | ||||
| Тир | ||||||
| Шина төре | Пневматик шина | |||||
| Тәгәрмәч саны (алгы/арткы) | 2/2 | |||||
| алгы тәгәрмәч нигезе | mm | 890 | 890 | 920 | 960 | 960 |
| Арткы тәгәрмәч нигезе | mm | 920 | 920 | 920 | 950 | 950 |
| Шина (алгы) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
| Шина (арткы) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
| Зурлык | ||||||
| Алгы калкулык | mm | 410 | 410 | 410 | 465 | 465 |
| Мачтаның авышлык почмагы, алгы/арткы | градус | 12 июнь | 12 июнь | 12 июнь | 12 июнь | 12 июнь |
| Мачтаны тартып алу белән биеклек | mm | 1995 ел | 1995 ел | 1995 ел | 2000 ел | 2000 ел |
| Ирекле күтәрү биеклеге | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Макс. Күтәрү биеклеге | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Эш шартларында максималь биеклек | mm | 4040 | 4040 | 4040 | 4042 | 4042 |
| Өске саклагыч биеклеге | mm | 2130 | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Чәнечке зурлыгы: калынлыгы x киңлеге x озынлыгы | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
| Челтәр йөртүче, стандарт |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
| Йөк машинасы кузовы озынлыгы (вилкасыз) | mm | 2065 | 2065 | 2095 | 2400 | 2420 |
| Йөк машинасы кузовы киңлеге | mm | 1086 | 1086 | 1086 | 1160 | 1160 |
| Борылыш радиусы | mm | 1770 ел | 1770 ел | 1795 ел | 2065 | 2065 |